Композитный пневматический гайковерт 1/2" Hans 1220 Нм

Пневмогайковерт Hans 84118 – это инструмент, предназначенный в первую очередь для работы в тяжелых условиях и под интенсивной нагрузкой. Он совмещает в себе компактные размеры, выверенную удачную конструкцию и крайне прочный композитный корпус с большим ресурсом работы и отличной мощностью.

Отличительная особенность модели – ударный механизм типа New Twin Hammer, который является усовершенствованным вариантом классического Twin Hammer. Механизм New Twin Hammer оснащен дополнительной внутренней перегородкой между рабочими бойками, что позволяет бойкам более синхронно и эффективно осуществлять удары по валу, так как они не трутся друг о друга. В конечном счете это обеспечивает высокий крутящий момент. Кроме того, дополнительная перегородка гарантирует большую стойкость корпуса ударного механизма.

Hans 84118 – безусловно, самая выносливая, прочная и легкая модель от Hans. Этот пневматический гайковерт можно рекомендовать к использованию не только на СТО и шиномонтажных мастерских (для грузовых лучше подойдет гайковерт пневматический ударный на 1"), но и на производстве. Однако надежность и прочность имеют обратную сторону в виде лишнего веса, который у 84118 составляет 2,3 кг, хотя максимальное рабочее усилие 1220Нм (не стоит путать с пиковым, которое указывают различные производители, у данного гайковерта пиковое усилие 1700Нм) позволяет смириться с легким композитным гайковертом весящим более 2 кг.

С пневматическим гайковертом необходимо использовать только торцевые головки и аксессуары ударного типа. Они меньше изнашивают крепеж и посадочный квадрат гайковерта,  а также более устойчивы к импульсным нагрузкам, получаемым от привода гайковерта. Как правило, ударные головки и сопутствующие приспособления типа карданов и удлинителей изготавливают из хромомолибденового сплава и покрывают черным фосфатным покрытием.

 В связи с тем, что обычный воздух имеющий определенную влажность, к тому же загрязненный «смесью» из компрессорного масла и влаги, конденсируемой в ресивере компрессора, способен навредить двигателю любого пневматического инструмента, то перед попаданием в инструмент ему требуется осушение и очистка. Для этой цели применяют оборудование для подготовки воздуха: специальные фильтры-осушители для компрессора, также называемые масловлагоотделителями, а также лубрикаторы для пневматического инструмента, обогащающие воздушный поток маслом. Оба этих приспособления часто выпускаются в виде единого изделия – модульной группы для пневмолинии. 

Для монтажа пневматической линии при несовпадении сечений штуцеров оборудования и шланга вам могут понадобиться переходники, а для разветвления линии вам будут необходимы специальные фитинги. Кроме того, в целях удобства и скорости работы рекомендуется применять быстросъемные соединения. Если длина шланга от точки подключения превышает 10 м, рекомендуется использование линейного лубрикатора, который монтируется на линию непосредственно перед гайковертом.